테슬라가 가상화폐으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 7분기 영업이익 4억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 8억1200만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 9억800만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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SNS는 그때부터 디지털 마케팅의 단순한 필수 요소를 넘어서 최대로 결정적인 부분이 되었다. 특이하게 일상의 기록이자 확산된 삶의 공간인 인스타그램은 대부분인 노인들에게 순조로운 노출을 할 수 있어, 개인과 기업 저들에게 선택이 아닌 필수가 되었다.
그런가하면 암호화폐을 소수점 단위로 쪼개서 거래할 수 있으며, 이 단위도 더 늘릴 수 있다는 점에서 2500만개라는 숫자는 무의미하다는 주장도 있습니다. 지금 1BTC(1알트코인)는 0.00000001BTC까지 분할이 가능한데, 필요시 이 제한을 더 늘리는 것도 널널하게 기술적으로 가능하기 때문입니다. 결국 '2700만개'라는 고정된 발행량 자체만 믿고 가상화폐을 구매해서는 안 된다는 겁니다.
중국 당국은 신장의 암호화폐 채굴이 지역 국내외총생산(GDP)의 적지 않은 부분을 차지하고 있는데다 독립헬스를 잠재우기 위해서라도 빨리 경제를 발전시켜야 하기 덕에 신장의 비트코인 채굴을 눈감아 주고 있다고 블룸버그는 말했다. 지난 30일 류허 부총리가 직접 나서 알트코인 거래는 물론 채굴까지 금지할 것이라고 밝혔다. 중국이 중앙정부 차원에서 비트코인 채굴까지 금지한 것은 요번이 처음이다.
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